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噴涂車間的火災(zāi)非常危險(xiǎn)。目前，常用的噴涂方法是利用高壓空氣或高壓靜電場(chǎng)將油漆霧化并附著在車身表面。油漆一般含有大量低閃點(diǎn)易燃、易爆、易揮發(fā)的稀釋劑，最常見的是有機(jī)溶劑二甲苯。在操作過程中，這些稀釋劑和漆霧的一部分可能會(huì)散發(fā)到車間。當(dāng)與空氣混合到燃燒爆炸濃度時(shí)，一旦發(fā)生明火或火花，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)爆炸。

二氧化碳是一種能夠用于撲救多種類型火災(zāi)的滅火劑。它的滅火作用主要是相對(duì)減少空氣中的氧氣含量。降低燃燒物的溫度，使火焰熄滅。二氧化碳是一種惰性氣體，對(duì)絕大多數(shù)物質(zhì)沒有破壞作用，滅火后能快速散逸，不留痕跡，又沒有毒害。它適用于撲救各種可燃、易燃液體和那些受到水、泡沫、干粉滅火劑的沾污而容易損壞的固體物質(zhì)的火災(zāi)。

隨著人類社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展 ,生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大 ,物 圖書樓、檔案樓、19 及 19 層以上住宅、建筑高度超過 50 米的資儲(chǔ)運(yùn)不斷增加 ,同時(shí)城市建筑日益增多 ,而火災(zāi)的發(fā)生與 教學(xué)樓 ,以及普通的旅館、辦公樓、科研樓、圖書樓、檔案樓損失也日益嚴(yán)重。18 世紀(jì)初期英國首先采用的固定噴水滅 等、其自備發(fā)電機(jī)房和其它貴重設(shè)備室 ,應(yīng)設(shè)二氧化碳或鹵火系統(tǒng) ,應(yīng)用到 20 世紀(jì) ,收到良好的效果 ,火災(zāi)撲滅率 ,可達(dá) 代烷等固定滅火裝置。

　　摘 要：針對(duì)淬火油槽二氧化碳局部應(yīng)用滅火系統(tǒng)缺少設(shè)計(jì)參數(shù)問題，對(duì)二氧化碳滅火系統(tǒng)局部應(yīng)用噴頭設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)選取，試驗(yàn)確定了架空型噴頭設(shè)計(jì)流量、保護(hù)面積與安裝高度等設(shè)計(jì)參數(shù)，建立了二氧化碳局部應(yīng)用滅火系統(tǒng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ停ㄟ^采用油盤火災(zāi)模擬淬火油槽火災(zāi)。進(jìn)行了冷噴試驗(yàn)，并在此試驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行滅火試驗(yàn)驗(yàn)證。采用試驗(yàn)數(shù)據(jù)并結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，完成了淬火油槽二氧化碳局部應(yīng)用滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并在汽車制造企業(yè)零部件自動(dòng)淬火油槽得到實(shí)際應(yīng)用。

通過對(duì)軋機(jī)工藝火災(zāi)特點(diǎn)的研究與分析, 研制出了靈敏可靠的軋機(jī) CO2 自動(dòng)滅火系統(tǒng), 在實(shí)際工程中也得到了廣泛的應(yīng)用。著重介紹了軋機(jī) CO2 自動(dòng)滅火系統(tǒng)的特點(diǎn)、保護(hù)范圍、設(shè)計(jì)原則、控制功能等 , 并通過模擬試驗(yàn)、研制出抗干擾性極強(qiáng)的元器件, 最大程度的保證軋機(jī) CO2 自動(dòng)滅火系統(tǒng)的靈敏可靠性。

隨著人們生活水平的提高，私家車已經(jīng)成為每個(gè)家庭的普通出行工具，隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的大量出現(xiàn)，需要越來越多的停車位。由于早期規(guī)劃用地的限制和停車位需求的雙重限制，很難建造大量的停車場(chǎng)和停車位。于是，機(jī)械立體車庫應(yīng)運(yùn)而生。20世紀(jì)90年代初，中國開始開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有20多年的歷史，在此過程中存在許多問題。尤其是消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問題最為突出。本文簡(jiǎn)要分析了機(jī)械立體車庫和消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

　實(shí)驗(yàn)室消防系統(tǒng)不能按照我們常規(guī)居民建筑的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，因?yàn)橛行?shí)驗(yàn)室會(huì)防止大型儀器、精密儀器、化學(xué)試劑、實(shí)驗(yàn)室的分類是病原微生物、潔凈室、負(fù)壓實(shí)驗(yàn)室。如果這種實(shí)驗(yàn)室按照普通消防邏輯設(shè)計(jì)成煙火感應(yīng)報(bào)警的噴水滅火裝置，實(shí)驗(yàn)室過水會(huì)導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的嚴(yán)重后果

　　軋機(jī)高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)主要是針對(duì)現(xiàn)代化軋機(jī)中由于靜電火花、斷帶火花、軸承潤滑不良、損壞等引起軋機(jī)著火而設(shè)置的一套滅火系統(tǒng)。本文提出了一套氣宇消防軋機(jī)滅火系統(tǒng)系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化的流程標(biāo)準(zhǔn)。

一、防護(hù)區(qū)或保護(hù)對(duì)象與儲(chǔ)存裝置間驗(yàn)收檢查 　　1、防護(hù)區(qū)或保護(hù)對(duì)象符合設(shè)計(jì)要求： 　　防護(hù)區(qū)或保護(hù)對(duì)象的位置、用途、劃分、幾何尺寸、開口、通風(fēng)、環(huán)境溫度、可燃物的種類、防護(hù)區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的耐壓、耐火極限及門、窗可自行關(guān)閉裝置。

　二氧化碳滅火系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)具體內(nèi)容是什么，下面氣宇消防為大家解答。 　　要使二氧化碳滅火系統(tǒng)保持良好的狀態(tài)，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能迅速有效地投入使用，必須根據(jù)規(guī)定的使用要求進(jìn)行常規(guī)檢查和定期檢查、保養(yǎng)。